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日產版「途昂」完成申報,2.0T四驅+大7座,高度還原概念車設計
2023/09/14

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日產年初展示了一款中大型概念車,是Pathfinder的國產車型,而且此次新車是國產專屬車型,以彌補在國內中大型SUV領域的空白,之前日產也有一款樓蘭苦苦撐著,顯然是放棄了。此次申報信息來看,國產Pathfinder尺寸比預想更大,長度5130毫米,比途昂還大,新車使用2.0T引擎,支持四驅,根據此前規劃,新車將在第四季度正式發布,可能要到明年初上市。

價格方面不太好猜,從大眾新途昂的定價來看,老牌燃油車大幅降價已是趨勢,途昂高功率2.0T已經滑至23.8萬,國產Pathfinder同樣使用2.0T引擎,盡管尺寸大一些,但是日產對于銷量的渴望相比大眾更強,現在已經跌的不行了,急需挽回一把。

因此新車落在25萬左右都是有可能的,更高的價位留給e-POWER版本。其實這麼猜測并不夸張,參考前兩天發布的問界M7,Pathfinder的產品力顯然很難超越。沒有強悍的智能化功能加持,丐版就是定到25萬估計也不大好賣。

來看國產Pathfinder大致的產品力,具體尺寸5130*1981*1767毫米,軸距2900毫米,常規中大型SUV要麼是5米要麼是5.2米,日產很好打了一個空間差,這也能看出日產對市場的渴望很強烈。

設計上高端還還原了年初的概念車,前臉是新一代的無邊界V-motion語言,比新天籟與新軒逸更前衛,發光燈帶與扁平大燈組提供不少辨識度,側面有切削風格運動輪轂。

來到尾部是黑色飾條銜接分體燈組,從之前概念車來看,黑色飾條部分也是卡發光的,并且給了發光LOGO,進一步突出品牌辨識度。底部是單邊圓形排氣口,有些小氣,不如做成隱藏的。

整個設計來看,很好保持了日產高顏值的亮點,引入更多前衛元素,很不錯。至于內飾也引入科幻風格的設計,懸浮大屏下多了空調觸控區域,材料與質感相當細致。

整個內飾設計顯然沒問題,超大空間搭配日產大沙發以及大7座,使用與體驗兼顧,但是智能化功能方面,日產還需要一個大招才能樹立地位。

智駕系統方面暫不明確,能不能跟國產新能源車型諸如小鵬、問界相提并論還要等到發布會才能知道。動力上,目前該車只申報一個2.0T燃油版,跟英菲尼迪QX60同款,爆發187千瓦,后續e-POWER版顯然不會少。整個產品力也就當前合資車的水準,成敗更多還是看定價。

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