家人們，好消息。時隔4月，上汽大眾朗逸終于又重新奪取了8月燃油轎車市場銷量第一名的位置。
要知道，大眾朗逸上一次獲得燃油轎車市場銷量第一名還是在3月份，而在中間過去的這4、5、6、7月份時間里，燃油轎車市場銷量第一名的寶座都被日產軒逸給霸占了過去，由此可見，軒逸在家轎市場里的暢銷屬性是極為強悍的。
不過好在的是，8月份，上汽大眾朗逸終于也是重新奪回了曾經屬于自己的「榮光」，我們以前所熟悉的那個家轎市場銷量「冠軍」，如今終于又回來了。說實話，上汽大眾朗逸能夠在8月狂甩33891輛新車，跟自身優秀的產品力以及終端各系列車型所擁有的不錯優惠力度都有很大的關聯。
換句話說，大眾朗逸能夠在8月重奪燃油轎車市場銷量第一名的位置，肯定是因為它的綜合性能（包括產品力、口碑、價格、經銷商網點分布）更好地打動了那些在8月份持幣待購的消費群體。而也正是這種均衡性，助力大眾朗逸再次走上了「冠軍」的道路。
想必大家應該都知道，上汽大眾朗逸車系目前共有朗逸啟航（即經典版朗逸）、全新朗逸普通版/星空版以及在6月13日才上市的朗逸新銳這三種版本車型在售。
其中，朗逸啟航為2019款車型，搭載更省油的1.5L自然吸氣發動機，主要銷售地區則是那些二三四線城市以及小縣城和農村。
而朗逸普通版和星空版車型則是面向那些對生活品質有一定追求、同時家中又有娃的年輕小康三口之家。從車型分布上來看，這一版本是朗逸車系銷售的絕對主力，也可以說是撐起了朗逸銷量的「半邊天」。
在動力分配上，該版本的朗逸同時提供了1.2T、1.5L和1.5T這三種動力形式可選，加上其有著更大的車身尺寸、進而帶來了更充裕的內部空間，因此該版本的選擇面無疑更廣、也會讓消費者有更強烈的購買欲望和信心。
再就是朗逸新銳車型。6月13日，上汽大眾朗逸新銳正式上市，新車共推出2個配置版本，售價區間則為9.999萬-10.999萬。
值得一提的是，朗逸新銳后續又推出了售價更低、僅為9.399萬的手動擋車型，再加上其本身就是頂替的此前已經停產了的大眾桑塔納，所以該車型的出現也能夠更好地幫助上汽大眾占領10萬元以下的市場。
另外有意思的是，上汽大眾朗逸新銳在6月中旬才上市，廠家便在8月份推出了限時購買朗逸新銳車型至高可享2萬元優惠的補貼活動。要知道，優惠完之后的朗逸新銳最低配車型可是已經僅需7.99萬起，所以這個誘惑的吸引力還是蠻大的，由此便也助力了整個朗逸家族在8月的銷量增長。
寫在最后：總的來說，朗逸家族之所以能夠在8月重奪燃油轎車市場銷量第一名的位置，既離不開車型自身所擁有的優秀產品力，也離不開廠家在終端所推出的限時購車優惠政策。對于咱們消費者來說，手握10萬左右的預算，想買台拿來家用代步和品質靠譜的燃油轎車，朗逸始終也仍是大多數人的第一首選。畢竟，拋開朗逸德系車的神車光環不談，單是其已經暢銷超500萬輛車型的巨大銷量數字做背書，就已經能夠讓不少國人為之欣然買單。
更何況，當下經濟正處下行趨勢，很多人都在勒緊褲腰帶過日子，所以花更少錢買台各方面表現都均衡且品質足夠可靠穩定的大眾朗逸車型，無疑便是最好的選擇。最后，如果你手握10萬買車預算，會考慮大眾朗逸這款車型嗎？評論區里留言說說吧，咱們一起來交流探討下。（文/優視汽車 大卓）
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