每一個品牌對豪華的理解都有所不同。
對于一款擅干「粗活」的硬派SUV而言，其對豪華的理解往往首先是基于硬核的性能。在硬核性能做到極致以后，硬核之上的豪華應該如何表達，就成了一個問題。
如今的福特探險者家族同樣也面對著這個問題。如果說今年上半年推出的福特探險者崑崙巔峰版代表著探險者在硬核性能上的極致追求，那麼下半年推出的探險者赤金版就是福特對硬核豪華的思考。同樣是39.98萬的預售價，赤金版如何在40萬元級別詮釋硬核之上的豪華？我們找到的答案是：色彩、材質、工藝。
豪華軟裝上身
先說色彩，既然名為赤金版，自然少不了金色。這種出現在前進氣格柵、兩側L型導風口飾條和車身側裙飾條涂裝，被命名為「海波金」的顏色，據稱靈感來源于朝陽映在海波上的色彩，搭配上新推出的加勒比灰車身顏色，少了幾分粗獷，多了幾分從容尊貴氣質。同時，熏黑處理的前后保險杠下沿、防擦條、輪眉等細節，又依然保持著探險者硬派運動的風格。
當然，相比起海波金在外觀上的點綴，探險者赤金版在內飾色彩上的變化更讓人耳目一新。這是福特第一次在內飾上大面積的采用淺色設計，這種被稱為瑤珠灰的顏色在光線下的視覺效果幾近于白色。眾所周知，并不是任何品牌都能夠駕馭這種淺色系的，通常我們都只能在高檔豪華傢俱和汽車上才能看到。所謂無白色不豪華，就是這個道理。
無論是家居還是汽車行業，木材與真皮，都被視為是高檔豪華的用料。探險者赤金版在內飾材質上，首先是與瑤珠灰顏色相搭配的，分布在中控、儀表板位置的圓弧橡樹木材飾板，更為自然溫潤的木材顏色和手感，顯得更有質感。但更值得一說的還是探險者赤金版的座椅材質。
作為車內使用最為頻繁、接觸時間最長的部分，座椅的面料材質是這次探險者赤金版升級的一個重點。Savannah全粒面半苯胺真皮在全球汽車行業的應用比例不超過10%，我們平時只能在百萬級豪車上看到，但福特將其用在了一輛40萬元級別的SUV身上。這種面料不僅更柔軟、透氣性更佳，而且還添加了專利抗污Ansolé技術，解決了用戶對淺色系內飾的最大一個痛點。
最后再來看工藝。什麼樣的做工才能符合豪華的標準？座椅頭枕上3D浮雕游艇標識，顯然是一個更符合豪華定位的細節。但另一個更能說明問題的細節，是探險者赤金版的這套座椅采用定制化打孔+珩縫工藝，不僅要求打孔邊緣干凈利落，走線穩定，而且每一張皮都要單獨打孔珩縫，供應商透露前后向福特提交了十幾次樣板才最終通過并采用。效果呈現背后對細節要求的嚴苛與用心，還真不是靠眼看手摸就能真切感受到的。
硬核實力全能
當然，探險者赤金版在「軟裝」上增強豪華感的同時，硬核實力也得以保留，沒有削減。
家庭使用，超5米的車長和超3米的軸距首先保證了探險者赤金版在空間上的優勢，無論是第二排還是第三排都有充裕的腿部空間。二排一鍵電動前靠、三排座椅電動折疊則更增加了老人小孩使用時的便利性。貼合中國人的生理曲線定制設計的人體工學座椅，厚度增加的頭枕，加上前排主副駕座椅按摩、加熱通風、二排座椅加熱這些功能，滿足了家庭成員更看重的舒適性。
對前排的駕駛者而言，硬件上有27英寸高清4K巨幅屏幕、12.3英寸液晶儀表盤，還有17英寸高清全彩TFT HUD抬頭投影顯示和14個揚聲器的B&O音響；軟件上引入了福特SYNC+2.0智行信息娛樂系統，以及L2+級福特Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統和車路協同系統。
對要求更高的戶外出行，多個「同級唯一」確保了探險者赤金版在同級中的硬核豪華性能：同級唯一的縱置后驅豪華SUV平台，實現50：50的前后配重和5.9m轉彎半徑；同級唯一采用前后鋁合金下擺臂，以及同級領先的雙球節結構前懸架+ H臂整體多連桿后懸架；最大功率203kW、最大扭矩425N·m第四代2.3T EcoBoost發動機，匹配福特自家的10速自動變速器，只需要使用92號汽油；可實現前后扭矩分配0-100%至50：50的智能四驅+TMS 地形管理系統。
寫在最后：
從價格上來講，40萬元的價位在絕大部分國人眼中都是屬于豪華級別的定位。特別是如今內卷異常激烈的市場里，豪華的價值標準在不斷改變和提升，價格標準卻在不斷降低。雖然福特探險者經歷了六代車型的演進，擁有超過30年的市場檢驗以及800萬用戶的信賴，不過面對中國市場，探險者家族還是在不斷的尋求突破和改變。
隨著福特在中國市場戰略思想的轉變，硬派、功能、豪華將要成為福特未來最主要的三個標簽。而從注重功能性和性價比的普通版，到外觀風格和性能更硬派的崑崙巔峰版，再到更強調豪華體驗的赤金版，福特探險者家族恰好是這三個標簽的集中體現。
特別是探險者赤金版以不足40萬元的預售指導價推出，從設計用料、功能配置、性能實力各方面都已經超過了我們過去對BBA之流40萬元級別豪華SUV水準的認知，這一點是值得肯定。但是特別是在硬派越野這個細分品類上，現在于探險者家族而言，難度最大的或許不是去對比BBA這些對手，而是面對左手大電池，右手冰箱彩電的新能源對手們咄咄逼人的攻勢時，如何能讓用戶繼續堅守對傳統豪華價值的認同。
這是福特需要思考的問題，也是所有傳統品牌們需要思考的問題。（文/優視汽車 老炮）
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。
